Renault International
Renault SK
Safety for all - Renault
Hlavná strana Euro Ncap Renault a bezpečnosť Bezpečnostné prvky Nárazové skúšky Ako bezpečné je Vaše vozidlo?
Názov vozidla
Zábava
Pre deti Pre rodičov
  • Adaptívne svetlomety
  • Airbagy
  • Airbagy proti podkĺznutiu tela
  • Asistenčný systém bŕzd
  • Automatické rozsvietenie výstražných svetiel
  • Automatické uzamknutie dverí počas jazdy
  • Bezpečnostné pásy
  • Bočný náraz
  • Bočný náraz na stĺp
  • Brzdná sústava ABS + EBV
  • Čelný náraz
  • Chránená kabína
  • Chrániť
  • Deformovateľná konštrukcia volantu
  • Dynamická korekcia sklonu svetlometov
  • Elektronický variabilný posilňovač riadenia
  • Elektronický stabilizačný systém ESP + ASR
  • Integrované ovládanie telefónnej súpravy hands-free
  • Korigovať
  • Nárazová skúška nezávislého konzorcia Euro NCAP
  • Ochranné výstuhy (výplne dverí)
  • Odpruženie
  • Opierky hlavy
  • Podvozok a nápravy
  • Predvídať
  • Sklopenie brzdového pedálu pri náraze
  • Stĺpik riadenia s pasívnym zmršťovaním
  • Svetelný senzor
  • Systém Isofix na uchytenie detskej sedačky
  • Systém kontroly tlaku v pneumatikách
  • Vnútorné komunikačné zrkadlo
  • Xenónové svetlomety
  • Zariadenie proti podkĺznutiu tela pod bezpečnostným pásom
  • Spätné zrkadlá s automatickým zatmavením
Safety for all - Renault

Testy sa robia pomocou 4 figurín: 2 dospelí vpredu a 2 deti vzadu. Zahŕňajú tri nárazy. Za každý náraz sa prideľuje určitý počet bodov.

simuluje stret dvoch vozidiel vozidlo je vymrštené rýchlosťou 64 km/h na deformovateľnú kovovú bariéru pri tomto teste je možné dosiahnuť maximálne 16 bodov

kovová bariéra, vymrštená rýchlosťou 50 km/h, vrazí do vozidla na strane vodiča pri tomto teste je možné dosiahnuť maximálne 16 bodov

automobil, uchytený na katapultujúcom vozíku, je bočne vymrštený na stĺp s priemerom 25,4 cm rýchlosťou 29 km/h dopad je smerovaný vertikálne na hlavu figuríny tento náraz má hodnotu 2 bodov

Copyright © Renault SK 2006 - 2010